Search recordClear all records
- 全部
- 产品管理
- 新闻资讯
- 介绍内容
- 企业网点
- 常见问题
- 企业视频
- 企业图册
- 产品展示
الأخبار
متخصصة في انتشار عادم العادم والمحولات الحفزية
اقرأ السبب غير الفعال للمحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ، ويد أن يعلمك الحفاظ على المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات
وقت الإصدار:
2023-10-27
يمثل المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات مشكلة مزعجة للغاية بالنسبة للعديد من مشتري السيارات ، وهي في القلق بشكل خاص كل عام. المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات هو أهم معدات تنقية في المركبات التي تم تجميعها في برنامج نظام عادم السيارات ، والذي يمكن أن يغير المواد الضارة مثل CO و HC و Nox من انبعاثات أنبوب الذيل إلى ثاني أكسيد الكربون غير السامة والماء والماء ، و N2 وفقًا لأكسدة الهواء وأكسدة. today ، سنتحدث عن السبب في أن المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه غير فعال ، وسنخبرك أيضًا بكيفية الحفاظ على المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات.
أسباب محول حفاز ثلاثي الاتجاه غير فعال
1 درجة حرارة مفرطة
في درجة حرارة الغرفة ، لا يتمتع المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات بالقدرة على العمل في التفاعل الحفاز ، ويجب تسخين محفزه المعدني إلى درجة حرارة معينة قبل أن يكون لديه القدرة على العمل في أكسدة الهواء أو الترميم. عادةً ما تكون درجة حرارة إشعال الفلاش لمحول التفاعل الحفاز 250-350 ℃ ، ودرجة حرارة التشغيل العادية عمومًا 400-800 ℃. سيؤدي محول التفاعل الحفاز في عمل الوقت إلى الكثير من حيث أن كمية درجة حرارة أكسدة الهواء أعلى أيضًا ، عندما تتجاوز درجة الحرارة 1000 درجة مئوية ، والتي سيتم نسخها من محفز المعادن وضخمها ، في نفس الوقت من السهل أيضًا إنتاج حوادث سلامة الاحتراق التلقائية للمركبة. لذلك ، يجب أن نولي اهتمامًا لمعالجة العوامل المختلفة التي تتسبب في ارتفاع درجة حرارة أنبوب العادم ، مثل وقت الإشعال متأخر جدًا أو اضطراب تسلسل الإشعال ، أو كسر الحريق ، وما إلى ذلك ، مما سيجعل الخليط غير المعقول من الغازات في المفاعل الحفاز ، مما يؤدي إلى درجة حرارة أنبوب العادم مرتفع للغاية ، ويعرض للخطر كفاءة محول التفاعل الحفاز.
التسمم المزمن
إن المحفز المعدني إلى الكبريت والرصاص والفوسفور والزنك والعناصر الأخرى حساسة للغاية ، وكبريت ، والرصاص من البنزين بالسيارة ، والفوسفور والزنك من الشحوم التشحيم ، وهذه المكونات الأربعة وإشعالها في محرك السيارات تنتج جزيئات أكاسيد معدنية يتم الالتزام بالسطح الحفاز ، بحيث لا يمكن لمس محفز المعادن مع العادم العضوي ، ثم يفقد التفاعل الحفاز ، أي ما يسمى "المسموم! هذا هو ما يسمى" الحالة المسممة ".
2. أريا الكربون
رواسب الكربون على سطح المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات
عندما تعمل السيارة في درجة حرارة منخفضة للغاية لفترة طويلة ، لا يمكن أن يبدأ المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ، وسيتمسك دخان الكربون من محرك السيارة بسطح المحول الحفاز ، والذي لا يمكن أن يلامس معه CO و HC ، وسوف يمنعون مسامية الوسيلة لفترة طويلة ، وبالتالي تعريض كفاءة التحويل للخطر.
تدهور أنبوب العادم
المحول الحفاز قادر على تحويل الملوثات إلى حد ما ، لذلك من المهم تقليل أنبوب العادم الأولي وفقًا لتكنولوجيا التنقية الداخلية. إذا كانت قيمة التركيز والإجمالي لكل مكون من مكونات العادم العضوي كبيرًا جدًا ، مثل مزيج غاز سميك ، فسيتم تخفيض قدرة توليد التفاعل الحفاز للمحول الحفاز للخطر وسيتم تقليل كفاءة التحويل. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن غاز النفايات العضوية يحتوي على كمية كبيرة من HC و CO في المفاعل الحفاز ، فإن سبب تفاعل الأكسدة والأكسدة التي تسببها كمية كبيرة من الحرارة سيجعل درجة حرارة المفاعل الحفاز مرتفعة للغاية وتدميرها.
أخبار ذات صلة
2023-10-27
خصائص الأداء للمحفز ثلاثي الاتجاهات
2023-10-27
احصل على المزيد من معلومات خدمة المنتج
خدمة البريد الإلكتروني
عنوان
منطقة تنمية يينه ، مقاطعة نينغجين ، مدينة ديزو ، مقاطعة شاندونغ ، الصين
Copyright:© Shandong Hongye Auto Parts Co., Ltd Poweredby:300.cn | رخصة أعمال